도쿄 지하철 타는 법 총정리 (도쿄메트로·도에이, 요금, 신용카드 터치, 2026년 11월 기준)

도쿄메트로랑 도에이, 뭐가 달라요?

안내판, 노선도, 구글 지도에서는 하나의 지하철처럼 보여요. 차이는 두 가지뿐이에요. 회사를 넘나들면 요금이 조금 더 나오고, 일부 환승역에선 환승 전용 개찰구를 한 번 더 지나가요.

요금은 얼마예요?

도쿄메트로 어른 요금이고, 배리어프리 요금 10엔이 포함돼 있어요. 초등학생은 절반이에요. 도에이는 따로 요금표가 있고, IC카드 178엔·승차권 180엔부터예요.

신용카드 터치로 탈 수 있어요?

네, 도쿄메트로 전 노선에서 돼요. Tap to Ride라고 불러요. 컨택리스 표시가 있는 비자, 마스터, JCB, 아멕스, 다이너스, 디스커버, 유니온페이 카드와 카드를 등록한 스마트폰을 쓸 수 있어요.

처음 타는 순서

1. 역 번호 확인 모든 역에 G09(긴자선 9번째 역) 같은 번호가 있어요. 안내판과 노선도에 이 번호가 나와서 일본어를 몰라도 따라갈 수 있어요.
2. 내리기 전에 출구 번호 확인 신주쿠·도쿄역 같은 큰 역은 출구가 많아요. 출구 안내판에 출구별 주요 장소가 나오고, 지도 앱에서도 어느 출구로 나갈지 볼 수 있어요.
3. 터치하고 들어가고 나오기 IC카드나 신용카드를 단말기에 대요. 종이 승차권은 넣으면 다시 나오니 꼭 챙기세요.
4. 개찰구가 닫히면 IC카드 잔액을 확인하고, 개찰구 옆 정산기(のりこし精算機)에서 충전하세요.
   환승 경로와 출구 번호를 보려면 데이터가 필요해요. 일본 eSIM은 출국 전에 설정할 수 있어요.

   클룩 일본 eSIM ↗

도쿄 서브웨이 티켓, 살 만할까요?

24시간 1,000엔은 짧은 구간을 여섯 번 타면 본전이에요(178엔 × 6 = 1,068엔). 72시간 2,000엔은 하루 약 667엔이라 하루 네 번이면 충분해요. 시간은 자정이 아니라 처음 탄 순간부터 계산돼요.

대부분 JR 야마노테선으로 다니거나 하루 두세 번만 탄다면 필요 없어요. 도쿄 서브웨이 티켓 자세히 →

여기서 막히기 쉬워요

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